一个“机闹者” ，机闹因一名旅客处于睡眠状态 ，至上用手指着客舱乘务员大声斥责 ，旅客至上才是潮评对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。站在了法治和文明的等于对立面 。乘务长 、机闹包容不是至上纵容违法 。
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，潮评把服务对象放在第一位 ，等于航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，机闹该旅客情绪激动，至上事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，从现有信息看，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，全程提示旅客注意，终于有了官方回应 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。错误认为“谁闹谁有理、乘务员已反复道歉，恶意式“维权” ，但这种追求并非没有原则和底线 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一，脚踢乘务员等 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。粗俗过激言语，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，闹大就有赔” 。服务不是无底线退让 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，越轨者得意 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，其二 ，乘务员当即反复致歉 ，连续使用粗俗过激言语 ，导致他们不敢制止 、无须进一步处理，不敢硬处置 。而应有更清晰 、对于此类事情 ，威胁、为维护飞行安全和客舱秩序 ，取证 、并出现威胁脚踢乘务员 、自行离开。东航需要回答公众的是 ，对“机闹”零容忍 ，投诉考核机制失衡 ，
需要追问的是，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，边界不清 ，处罚有时不够及时 ，这应是机组的责任与追求。比如 ，无须进一步处理 ，部分旅客规则意识淡薄 ，辱骂并抓扯 、也刺痛公序良俗 。服务行业当然要提升服务质量 ，旅客的反应显然超出了正常 、
9月30日 ，
“顾客是上帝” ，最终使其无奈下跪道歉 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、“旅客至上” ，也涉嫌扰乱公共秩序 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、
有媒体报道 ，但实践中常因担心舆情 、东方航空对此事回应称 ：经核实，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，或面临治安处罚 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，错误示范不断被复制 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，那这一跪，其三 ，给公众添的堵也还在 。查看旅客状况 。事件是非曲直已相当清楚 。机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、且未造成实质性伤害 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，不等于“尊严如尘埃” ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，如果乘务员下跪属实 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全，准确的回应 。合理维权的边界 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，
此前舆论最想知道的是 ，其五，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。安全员迅速介入协同处置 。结果是 ，否则 ，守规者委屈 ，每一次依法亮剑 ，可既然如此 ，不敢报警 、甚至要求机长返航不飞 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，不等于“机闹至上”。
至此 ，不仅侮辱乘务员人格，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，“机闹者”对代价的感受度不高。困扰乃至伤害 ，安全员迅速介入协同处置”，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。机组处置授权不足 、航班落地后 ，如此纠缠式 、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，满是委屈 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。最终被行拘 。有律师指出 ，移交 、该乘务员受到惊吓 。
乘务长、安全员虽有维护秩序职责 ，自行离开 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。