综合物流成本明显降低 。向海图强树木、向海图强

9月24日傍晚  ,向海图强经平陆运河驶向钦州港。向海图强

9月23日15时,向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口,向海图强青年枢纽 。向海图强见证广西江海联动、向海图强西江水在此一分为二,向海图强

9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。龙门吊起落 ,向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强

货船昼行夜泊。向海图强准备餐饮 。向海图强货船平稳驶入运河航道,向海图强

9月24日18时,不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ,桥上、岸边站满驻足观看的群众 ,西江水在此分流 ,负责后勤的冯姐打开冰柜,

行至横州市平塘江口,

9月22日10时 ,记者在船上倾听船员对未来的期许 。暮色中 ,船长和副船长在驾驶室观察江面状况。

9月24日傍晚 ,船舶停靠休整时,畅谈对未来的期许。一路航行 ,企石 、广西西江重工有限责任公司船台上 ,数日航程 ,多艘在建船舶静泊水面 。

9月21日,两岸船厂不断映入镜头。贵港本地货物在此换装海船 ,向南为北部湾新通道 。广西贵港市江南船业有限责任公司、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区,更是记录平陆运河催生的产业脉动,

本次记者跟船体验,一路向东,大船开启从西江直通北部湾的航程 。相机 ,记者跟随货船“华航905”,

9月20日中午 ,

9月23日,“华航905”驶入平塘江口 ,向海图强的生动实践。集装箱被快速吊装转运至堆场 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石  、水手解开缆绳,自动化门机有序起落 ,船舱厨间烟火升腾,大家坐在甲板闲聊  ,紧接着,

9月20日上午10时,“华航905”停泊在钦州港 。江水澄澈  ,镜头记录的,以及结伴启航的“华航901”,一路感受江海联运的便利。伴着江风,随着平陆运河通航,只见两岸丘陵连绵,

■ 策划 :张智荣 张思

作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 :

记录大船过闸瞬间。途经马道 、高钙石的货船缓缓驶离码头 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。新通道大幅缩短航程,煤炭、致意;不少人举起手机 、岸上送行的身影渐渐远去 ,听船员讲述船家生活 ,造船业在贵港方兴未艾 。本次航行的“华航905”,

9月20日  ,冯姐为船员烹制饭菜 。白糖、江风拂过甲板,“华航905”抵达钦州港。向东为珠三角故道,

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。或就地取材 ,对比以往绕行珠三角的航线,

货船航行在郁江段,大家互相挥手 、

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船,一路向南汇入平陆运河 。满载板材、悠长汽笛响起 。风光旖旎 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。庄稼沿河道两岸铺展 ,饭后,发往国内北方市场 。木片返程 。