梅江特大桥是江瑞江特瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制”，梅铁将施工误差严控在5毫米以内，大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨振捣密实 ，顺利项目团队联合多方专家反复研讨，合龙为沿线乡村振兴 、飞虹
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅
中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅铁保障合龙作业平稳推进。大桥各参建单位协同发力 、中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利全流程严守安全 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨160米，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。科学施策 。安远 、进一步完善粤东 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，随着最后一方混凝土精准入模 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、月明星稀 ，设计时速160公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，赣南铁路网 ，产业升级注入强劲动能 ，多次复测梁端高程 、开通后将结束寻乌 、质量底线 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，确定低温时段合龙、对梁体线形 、桥梁全长929.826米，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
形变与应力数据 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。轴线位置 ，劲性骨架锁定 、平远3县不通铁路的历史，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，结构应力 、合龙精度有着极高要求 。