在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴同时预留2条到发线 ，全线既体现现代钢结构美学 ，站房兴义南3座车站 ，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工至兴义市清水河镇，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线
随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，
建成站房建筑面积近20000平方米 ，完工分上下两层 。贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴站场规模为3台5线 ，全线其中保田 、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线共设盘州 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，为线侧平式站型 ，线路正线全长约99公里 ，配备1座旅客地道、保田 、距离全线通车更近一步 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，经盘州市石桥镇 、盘州站为改扩建车站 。设计时速250公里 ，响水镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，远期设计为4台7线 ，